Przekop Mierzei Wiślanej

17 września zostanie otwarty przekop Mierzei Wiślanej. W uroczystościach – jak ustaliła Wirtualna Polska – wezmą udział tylko władze i jednostki pływające należące do państwa. Żeglarze i motorowodniacy szykują protest.

Przekop Mierzei Wiślanej dobiega końca. Jego oficjalne otwarcie planowane jest na 17 września. Tymczasem serwis internetowy Onet w swojej najnowszej publikacji informuje, że istnieje problem ze znalezieniem kapitana, który popłynąłby w inauguracyjny rejs.

Przekop Mierzei Wiślanej dobiega końca. Zwieńczenie inwestycji, którą od dawna szczycił się polski rząd, ma być spektakularne.

Do 100 mln złotych na rozwój ma otrzymać port morski w Elblągu oraz przekazanie większości udziałów w spółce – to propozycja, którą rząd złożył władzom Elbląga. -Nasza propozycja jest propozycją rozwojową dla Elbląga. Zależy nam, by port rozwijał się i zarabiał. Mamy zielone światło od prezydenta Elbląga, jednak przed podjęciem ostatecznej decyzji musi on poczynić konsultacje polityczne. Jest to oczywiście zrozumiałe, chociaż samo podjęcie decyzji leży wyłącznie w gestii prezydenta Elbląga – mówi Andrzej Śliwka wiceminister aktywów państwowych, który jest gościem podcastu „Kilka pytań”.

Coraz bardziej zaawansowane są prace na drugim etapie budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Umowa między inwestorem – Urzędem Morskim w Gdyni, a wykonawcą – firmą Budimex SA została podpisana w kwietniu ubiegłego roku. Wartość kontraktu wynosi ponad 574 mln zł, a czas przewidziany na jego realizację to 24 miesiące.

Trwają ostatnie roboty na budowie Kanału Żeglugowego na Mierzei Wiślanej. Prawie wszystko gotowe jest już w części lądowej tej inwestycji, gdzie obecnie odbywają się głównie testy i odbiory techniczne. Coraz mniej do zrobienia pozostało również w rejonie obu falochronów w porcie osłonowym na Zatoce Gdańskiej oraz przy sztucznej wyspie na Zalewie Wiślanym.

- To jest zwyczajna kradzież. Nie wyobrażam sobie, żeby władze Elbląga chciały rozmawiać o oddaniu portu – tak o pomyśle przejęcia portu morskiego przez PiS mówi Jerzy Wcisła senator Koalicji Obywatelskiej, który jest gościem podcastu „Kilka Pytań”.

Inwestycja, której celem jest wytyczenie nowej drogi wodnej na Mierzei Wiślanej nabiera ostatecznych kształtów. Śluza kanału żeglugowego jest już napełniona wodą do docelowego poziomu, co oznacza, że połączenie Zalewu Wiślanego oraz Zatoki Gdańskiej stało się faktem. Zrealizowano już także większość prac w porcie osłonowym oraz w rejonie sztucznej wyspy.

6 maja podpisano umowę na III etap budowy kanału. Zdaniem senatora Jerzego Wcisły, to umowa, która zostawia inwestycję rozgrzebaną i nienadającą się do eksploatacji transportowej. Senator z Elbląga uważa, że rząd może mieć w tym interes, by nie kończyć tej inwestycji w elbląskim porcie.

Rozpoczyna się kolejny etap prac związany z budową drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. W piątek, 6 maja w Kapitanacie Portu Elbląg odbyło się uroczyste podpisanie umowy, w ramach której zostanie pogłębiony tor wodny o długości 8,2 tysięcy metrów. Pozwoli to na przepływanie tędy statków o długości 100 metrów, szerokości do 20 metrów i zanurzeniu 4,5 metrów.

Port elbląski jest przygotowany na otwarcie nowej drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. - Nasze przygotowanie jest skoncentrowane głównie na obecnej infrastrukturze portowej, na którą gmina Miasto Elbląg do tej pory przeznaczyła ponad 100 mln złotych – mówi Arkadiusz Zgliński dyrektor portu morskiego w Elblągu.

Port elbląski jest przygotowany na otwarcie nowej drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. - Nasze przygotowanie jest skoncentrowane głównie na obecnej infrastrukturze portowej, na którą gmina Miasto Elbląg do tej pory przeznaczyła ponad 100 mln złotych – mówi Arkadiusz Zgliński dyrektor portu morskiego w Elblągu.