Katarzyna Rogacka
Bez żadnych przeszkód i bez konieczności wsparcia zewnętrznego działa już przeprawa w kanale Nowy Świat na Mierzei Wiślanej, czyli na tzw. przekopie - informuje portal zawszepomorze.pl .
Awaria i jej skutki
Do awarii doszło w styczniu 2025 roku, gdy splot niekorzystnych warunków atmosferycznych – wysoki poziom wody w Zatoce Gdańskiej, silny północny wiatr oraz tzw. cofka – spowodował zalanie maszynowni północnej bramy śluzy. W wyniku tego uszkodzeniu uległa automatyka mechanizmów sterujących, co uniemożliwiło przepływ statków przez kanał. W śluzie utknął wówczas statek handlowy Tanais, płynący z Elbląga do Hamburga. Jednostkę udało się wycofać na wody Zalewu Wiślanego, gdzie oczekiwała na przywrócenie sprawności śluzy.
Początkowo, po wykonaniu podstawowych napraw, możliwe było jedynie ręczne sterowanie śluzą z pomocą zewnętrzną. Pełna automatyzacja została przywrócona dopiero w kwietniu 2025 roku.
Aktualna organizacja śluzowania
Obecnie śluza w Kanale Nowy Świat działa w pełni automatycznie, umożliwiając codzienne śluzowania według ustalonego harmonogramu:
- Z Zalewu Wiślanego na Zatokę Gdańską: 7:30, 10:30, 13:30, 16:30
- Z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany: 9:00, 12:00, 15:00, 17:45
Kanał żeglugowy znów zostanie zamknięty
W dniach 26–28 maja 2025 roku planowane są prace serwisowe północnej bramy śluzy. W tym czasie kanał będzie zamknięty dla ruchu wodnego od godziny 7:00 w poniedziałek 26 maja do 7:30 w czwartek 29 maja. Port Nowy Świat oraz nabrzeża postojowe pozostaną dostępne w trakcie prac.
Napisz komentarz
Komentarze