Bozankaya swoje usługi wyceniła na 94 906 800.00 zł (brutto), podczas gdy drugi oferent, firma Pesa, zaproponował cenę o ponad 35,5 mln zł wyższą, tj. 130 499 306.31 zł (brutto). Drugim kryterium branym pod uwagę był okres gwarancji na kompletny tramwaj bez limitu km, który w przypadku Bozankayi wynosi 72 miesiące, a Pesy – 36 miesięcy. Wybrana oferta przedstawia zatem najkorzystniejszy stosunek jakości do ceny.
Przypomnijmy, że zakres zamówienia obejmuje:
1) Dostawę 10 sztuk fabrycznie nowych wieloczłonowych, jednokierunkowych, niskopodłogowych albo częściowo niskopodłogowych tramwajów, z kabiną motorniczego w przedniej części oraz stanowiskiem sterowniczym z tyłu tramwaju.
2) Dostawę specjalistycznego wyposażenia obsługowego niezbędnego do wykonywania przeglądów i napraw tramwajów.
3) Dostawę pakietu części zamiennych do napraw tramwajów (pakietu naprawczego).
4) Dostawę dokumentacji technicznej wraz z oprogramowaniem i licencjami.
5) Usługę obejmującą szkolenie pracowników.
Inwestycja jest częścią wartego niemal 200 mln zł projektu, który poza zakupem wagonów tramwajowych obejmuje również przebudowę sześciu odcinków trakcji tramwajowej.
W pierwszej kolejności przebudowane zostanie torowisko na skrzyżowaniu ul. Płk. Dąbka i Piłsudskiego, następnie torowiska w Al. Grunwaldzkiej w Elblągu od rozjazdu na wysokości ul. Jana Amosa Komeńskiego do peronów przystanków tramwajowych przy pętli tramwajowej na ul. Druskiej, a także od ul. 3 Maja do ul. Polnej, w ul. 1 Maja w Elblągu od. ul. Pl. Słowiańskiego do Pl. Konstytucji, w ul. 3 Maja w Elblągu od Pl. Konstytucji do Pl. Grunwaldzkiego.
W ramach projektu zostaną zbudowane tory odstawcze wraz z siecią trakcyjną na terenie zajezdni tramwajowej przy ul. Browarnej.
UM w Elblągu
Napisz komentarz
Komentarze